液壓緩沖器組成：
        液壓緩沖器由頂桿、工作腔和儲油腔等組成。
        液壓緩沖器的緩沖液是帶水煤油或變壓器油。緩沖液裝入時應過濾，不得有任何雜質混入，同時必須保證空氣全部排出。
        液壓緩沖器是依靠排列液壓缸壁上一系列特殊節流小孔實現的，節流隨緩沖位移加大而減少。從而達到勻速緩沖，其結構緊湊，吸收能量大，且無反彈，在保證要求大減速度和緩沖行程條件下尺寸小，在速度高于2M/S或運動質量較大的起重機上，宜采用液壓緩沖器。

        注意事項：

        1、液壓緩沖器應水平安裝 沖擊偏小不超過正負1度；

        2、環境溫度為22-80攝氏度；

        3、防止不要倒置，以防液壓油溢出；

        4、庫存保管是應放置于通風處，濕度在百分之八十以下為宜；

        5、注意防火，不要置于火源處。

        工作原理:

        當液壓緩沖器受到碰撞壓力時，動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞，使其向右運動。原來緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液。活塞的運動擠壓工作腔內的油液，使其復位彈簧壓縮，同時使油液從活塞與頂桿之間的環形間隙擠壓出來，進入貯油腔。在活塞開始運動時，由于與頂桿之間的環形間隙較大，油液容易被擠出;在活塞繼續運動時中，這一環形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環形間隙為零，阻力也穩定于大值。緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能，起到緩沖作用。當工作完畢，活塞被復位彈簧推到原始位置，完成一個工作循環。

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